三种蔬菜

观察动机：最近，我们的报纸对四个城市地区的学生的营养饮食状况进行了一项调查，包括海丹，东楚，Xicheng和Chaoyang。这项调查涉及来自许多中学的157名学生。关于学校学生的营养饮食问题，有70％的受访者说，最常吃的菜是土豆和白菜，最常见的肉是鸡肉。对于企业的外卖交付，三分之一的学生说这没有口味，很难吞咽。记者对营养餐的管理系统进行了深入的调查。

来自北京青年日报的一名记者昨天从市政教育委员会中学到，从本学期开始，该市对该市的小学和中学生的营养餐饮管理进行了相应的调整，即，即最初的市政营养餐厅组织了最初的市政营养餐厅，该办公室组织了竞标公众的竞标，以确定营养餐厅的指定餐厅，并为营养餐厅提供了额外的餐饮服务，并为营养餐厅提供了额外的餐饮服务。该地区和县的学校。

一名负责市政教育委员会的相关人员在接受北京青年日报的一名记者的采访时说，自1999年以来，已在北京的小学和中学生的营养餐饮工作。市政营养用餐办公室每年为合格的餐饮企业提供访问权限。这次，该市营养餐饮管理工作的重点已经下降，这与中小学改革管理系统和政府职能转型的要求一致。由于地区和县对学区和县的中小学的状况有了更好的了解，因此调整将有助于为该城市中的小学和中学的地区和县的管理优势全面发挥作用，并提高该市中小学学生的总体营养餐食水平。

以东京区为例，东正区学生营养粉办公室已与市政教育委员会最初招标的19个餐饮单元签署了一份临时的半年餐饮服务合同。从今年9月到12月，Dongcheng区将正式启动并制定该地区营养用餐单元的招标方法。它将根据餐饮单元的资格和声誉进行全面的审查，在过去两年中，经济保证，实际业务管理能力和运营绩效，并根据对学生在该地区提供外部餐饮的需求确定餐饮服务的规模，并选择首选的赢得餐饮单位。

“目前，东昌区对小学和中学生的营养餐食的需求约为50,000。我们最初考虑选择一个小于30的餐饮单元。”东京区教育委员会体育和卫生部门负责的相关人员说，由于只有一家公司在东楚区拥有学生营养餐的资格，因此肯定会考虑附近的其他地区和县。 “太远的郊区和县肯定不会考虑。成本，时间和隔热都是问题。”负责人说，送货公司的资格将受到严格控制。同时，在选择食品送货公司之后，地区营养办公室还将去公司定期进行现场监督，以了解该公司营养餐的卫生，营养比和其他条件。如果该服务不符合标准，则地区营养局将说服学校终止与公司的合同，并选择其他高质量的企业。

Xicheng区教育委员会表示，Xicheng尚未进行竞标，市政教育委员会的招标公司仍在提供营养餐点，并实施了市政教育委员会的相关法规。海德地区教育委员会尚未回应，但是据学校食品安全管理部门的相关人员称，海迪安地区并未进行单独的出价。

市政教育委员会负责的相关人员说，目前，该市的小学和中学已经在学校校长担任小组负责人的学生用餐小组。领导小组负责选择最佳的食品供应单元，发布每周食谱，并定期披露相关信息，例如相关的财务收入和支出状态。

调查

该报纸对不同地区和县的中学生的营养午餐进行了一项调查，表明这一点 -

30％的采访学生说营养餐“难以吞咽”

目前，这个城市中的小学和中学生的主要餐点包括学校食堂餐，食堂的联合餐食和指定的生产企业，用于学生营养餐，并由企业完全送达。根据教育部提供的数字，目前由企业提供的学校主要集中在城市地区，约有25万名学生用餐，约占学校餐饮总数的33％。

在《北京青年日报》接受调查的157名学生受访者中，可以为学校食堂选择的餐点的价格范围相对多样化，范围为5至25元。在公司交付方面，约有80％的学生选择10至15元的价格范围。学生的意见更集中于餐饮公司统一交付餐点，因为“规格是单身，无需选择”。

“鱼球基本上没有鱼的气味有时味道很奇怪。”

通过调查，可以清楚地看出，在学校自助餐厅，鱼类和虾出现了大约30％的时代，但只有10％的鱼类和虾出现在企业中。同时，大约30％的学生表示，企业提供的肉类菜肴通常是快餐，例如鸡肉牛排和鱼球。 “我觉得肉和更多的面粉面条少，所以我不能尝尝肉。”一位接受采访的同学说：“鸡肉牛排似乎很久以前被炸了，它根本不脆​​，不能被咬。

根据调查，学校食堂和企业提供的最常见的菜肴是卷心菜，土豆和青椒的前三名。在其他常见的菜肴中，最常见的菜肴是花椰菜，菠菜和羽衣甘蓝。但是，在企业用餐中，普通菜肴（例如豆腐和芹菜）基本上很普遍。

“没有意大利面，每天都很柔软。”

调查显示，大约30％的学生说，企业中食品的交付根本没有味道，很难吞咽。大约有20％的学生选择了太咸的学生，大约有20％的学生选择了太多的石油，大约有20％的学生认为这是正确的，而大约有10％的学生选择弃权。

“这些菜真的太糟糕了。尽管有很多油，但它们闻起来很奇怪。有些普通的菜会在制作颜色时会感到非常难过。有时芹菜变成白色并且非常老。海带汤中的海带永远不会被咬住。”一位接受采访的学生说，向学校提供餐点的公司经常使菜肴非常辣。不能吃辛辣食物的学生没有办法吃它们。 “而且没有意大利面，而且每天都有大米，这是一种非常柔软的米饭。”该学生说，一家食品送货公司的工作人员曾经向学生解释说，因为面食所需的时间很高，利润太小，如果制作意大利面，它将损失钱。

对话

“与学校交换食谱实际上是一种形式”

在试图联系学生营养餐公司时，《北京青年日报》的一名记者发现，许多公司对营养餐的供应保持沉默。他们中的大多数人“害怕媒体”，并强烈拒绝采访。一些公司表示，由于学生营养餐的敏感性很高，他们不想与媒体接触。最后，只有一家位于乔阳地区的公司被称为“ Shinkansen快餐公司”，几乎不接受北京青年日报的记者的采访。该公司全年都为乔阳区，东昌区和海德地区的十几个学校提供营养餐，并在为学生的餐食服务方面拥有大约15年的经验。以下是北京青年每天的记者与负责公司的人之间的对话。

“学校和公司之间的食谱交换只是一种形式”

北京青年日报：学校和企业如何交流营养餐？

Shinkansen：这是由我们与学校协商完成的，学校有权决定品种和品味。每周，我们都会提前将食谱发送给学校，然后学校将反馈他们的意见。但是，实际上，多年来的食谱基本上已经成为一种固定的模式，这种食谱交换实际上是一种形式。

北京青年每天：如何指定送货时间和膳食温度？

Shinkansen：目前的法规是必须在三个小时内将营养餐交付给每所学校。食物从锅中取出后，必须根据法规测量温度，然后将其包装到午餐盒中，然后放入绝缘盒中，然后由统一的货车运到每所学校。所有这些动作必须在三个小时内完成。

“主要的道路限制也将导致餐点延误”

北京青年每天：每天可以在三个小时内完成吗？

Shinkansen：这是必须完成的艰难规则，但是由于用餐量太大，因此操作并不容易。先前的规定是4个小时，但现在已减少到3小时。什么时间是最合理的？什么是科学基础？我们不知道。此外，如果您真的想确保质量，则必须控制输出，但是现在通过限制时间，您是否真的可以确保安全和质量吗？

北京青年每天：那么您如何确保在指定时间内运送营养餐？

Shinkansen：我们目前有8辆货车可单独运送食物，但是只有4辆运输车辆许可证，这还不够，因此其他4辆汽车每天都在旅途中冒险。过去，货车也可以提供食物，但现在为了食品安全，货车受到统一的监管。有规定，但汽车许可还不够。有时，主要道路限制也可能导致送餐时间延迟。

“目前使用了哪种营养餐箱

没有明确的规定”

北京青年每天：学生在营养餐中使用哪些包装盒？

Shinkansen：目前尚无关于使用午餐盒作为学生营养餐的明确规定，但是多年来，许多学生营养餐饮公司都采用了失误午餐盒，并取消了早期阶段使用的一次性便当盒。使用后，可以在使用后回收午餐盒并进行回收。

北京青年每天：失误午餐盒是否比一次性午餐盒更卫生和更安全？

Shinkansen：两者的卫生条件相似，而一次性午餐盒的制造商不一定满足卫生要求。由于环境保护和成本考虑，我们很早就取消了一次性午餐盒。但是，没有关于使用失误午餐盒的强制性法规。

“像我们这样的业务

需要统一的领导和实际帮助”

北京青年日报：谁的管理层主要被学生营养用餐公司接受吗？

Shinkansen：过去，我们的私人公司实际上就像一团糟，没人关心它，没有人告诉我们规则。后来，市政教育委员会的管理得更好了一些，但现在已将其移交给地区教育委员会。很难说这种情况是什么，但是做像我们这样的公司并需要统一的领导和实际帮助并不容易。

文字/实习生林YAN